El coche del futuro

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Hoy vamos a hablar sobre un fenómeno que no lleva mucho tiempo en el mercado, pero que promete: los coches híbridos enchufables. Se trata de vehículos que mezclan características de los coches eléctricos, como sus baterías recargables en una fuente externa de energía eléctrica, y de los coches híbridos, ya que también posee un motor tradicional de combustión interna. Una de las ventajas principales de estos coches es que mediante sus frenos regenerativos, reutilizan la energía cinética que se escapa al usar los frenos. En la actualidad, estos frenos también están disponibles en coches no híbridos de gama alta. Actualmente, en España solo están a la venta 4 modelos y su precio va desde los 36.000 a los 108.000 €.

1.    Toyota Prius Plug-in Hybrid: Desde 35.550 € 

Es la versión híbrida enchufable del Toyota Prius. Es el coche híbrido enchufable más asequible, por el momento, en España. Mide 4,48 m de largo y tiene un maletero de 443 litros. Su potencia total combinada es de 136 CV (100 kW), aunque en modo exclusivamente eléctrico la potencia es de solo 34 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. Su consumo de gasolina combinado, en ciclo europeo NEDC, es de 2,1 l/100 km, y su autonomía en modo exclusivamente eléctrico es de 25 km. Cuando la batería se ha descargado el consumo homologado es de 3,7 l/100 km.

cohe

 

2.    Mitsubishi Outlander PHEV: dede 42.000 €

Es por ahora el único todocamino híbrido enchufable que hay. Mide casi 4,66 m de largo y tiene un maletero de 498 litros de capacidad. Tiene una autonomía homologada en modo eléctrico de 52 km. Es de tracción a la cuatro ruedas y tiene una potencia total combinada de 203 CV, aunque en modo exclusivamente eléctrico la potencia está limitada a 82 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos. Su consumo combinado en homologación europea es de 1,9 l/100 km.

OTRO

 

3.    Volvo V60 Plug-in Hybrid: desde 60.900 €

De estos 4 vehículos, este es el único híbrido enchufable con motor diésel. En general en los coches híbridos se prefieren los motores de gasolina, pero Volvo ha apostado por diésel.

El Volvo V60 mide casi 4,64 m de largo y tiene un maletero de 300 litros, más pequeño que el de un V60 convencional. Tiene una potencia total combinada de 283 CV (208 kW). Su aceleración de 0 a 100 km/h es de deportivo, 6,1 segundos. La potencia en modo exclusivamente eléctrico es de 68 CV y su autonomía 50 km. El motor eléctrico mueve las ruedas traseras, mientras que el motor diésel mueve las delanteras, así que en según que modo de uso se puede comportar como un coche de tracción delantera, de propulsión o de tracción integral. Su consumo combinado es de 1,8 l/100 km (según homologación europea).

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4.    Porsche Panamera S E-Hybrid: desde 107.729 €.

Es el más caro y está al alcance de muy pocos. Es un coche de lujo y es el más grande y el más potente de los cuatro. Mide casi 5,02 m de largo, con un maletero de 335 litros. Tanto en el Volvo como en este, la ubicación de la batería reduce notablemente la capacidad del maletero. Tiene una potencia total combinada de 416 CV (306 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.

 Su consumo combinado es de 3,1 l/100 km. En modo exclusivamente eléctrico tiene una potencia de 95 CV y autonomía de 36 km (homologada). Por si alguien se lo pregunta no es de tracción integral, es de propulsión trasera.

PANAMERA

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